Jalankulkijoiden kulun turvaaminen Hartwall Turku Oy Tehdas- ja tuotantoalueella

Projekti alkoi halusta poistaa tunnistettuja turvallisuusriskejä

Aloitimme vuonna 2021 pitkäaikaisen yhteistyön Hartwall Turku Oy:n kanssa. Projektin tavoitteena on ollut tehdä tehtaasta turvallisempi työympäristö erottamalla jalankulkijat trukki- ja ajoneuvoliikenteestä. Ratkaisuna on käytetty fyysisiä suojauksia, kuten suojakaiteita, aitoja, portteja ja pollareita sekä liikennevaloja ja sisäpaikannusjärjestelmiä suojattavien alueidentarpeiden mukaan.

“Turvallisuuden kehittämisprojekti lähti meidän osaltamme liikkeelle asiakkaan yhteydenotosta, minkä jälkeen kävimme läpi heidän suunnitelmiaan turvallisuuden parantamiseksi ja mietimme yhdessä erilaisia ratkaisuja havaittuihin riskikohteisiin. Olemme kiitollisia asiakkaan luottamuksesta ja arvostamme pitkäjänteistä yhteistyötä Hartwall Turku Oy:n kanssa. Turvallisuuden parantamista ei tulisi ajatella muutamana yksittäisenä tekona, joilla estetään vahinkojen tai läheltä piti -tilanteiden toistuminen. Työturvallisuuden kehittäminen on parhaimmillaan prosessi, jossa arvioidaan tilannetta jatkuvasti ja tehdään ympäristöstä entistä turvallisempi ennen kun vahinkoja ehtii tapahtua. Tässä pidämme Hartwall Turku Oy:tä yhtenä edelläkävijöistä Suomessa.” – Elpac Oy, Iiro Vanninen

“Asiakaspalaute ja käyttökokemukset ovat arvokasta tietoa, kun tuotteita ja ratkaisuja halutaan kehittää. Esimerkiksi kyseisessä kohteessa on käytännössä todettu, että kovassa käytössä olevat portit pääsevät elämään kiinnityksissään. Tämä edellyttää lukitusratkaisulta huoltoa ja säätämistä enemmän, kun haluamme asiakkaan joutuvan tekemään.”  – Elpac Oy, Iiro Vanninen 

Projektin perustana on jalankulkijoiden ja trukkiliikenteen erottaminen

Yhteistyö alkoi fyysisillä suojauksilla, joiden tarkoituksena oli erottaa kävelyliikenne tuotannosta ja trukkiliikenteestä. Kaiteiden ja suojien lisäksi toteutimme liikennevalokeskukset ja niihin liitetyt sähköisesti lukitut magneettiportit kohtiin, joissa jalankulkijan täytyy ylittää trukkien kulkureitti. Porttien ansiosta ylitys onnistuu vain silloin, kun se on turvallista. Ensimmäisen vuoden aikana toteutimme myös varoitusvalojärjestelmiä trukkien latauspisteille sekä porttijärjestelmiä tuotantoalueelle.

Hartwall Turku Oy:n Petri Luotovirta on ollut tyytyväinen toteuttamiimme fyysisen suojauksen ratkaisuihin. Hänen mukaansa tämä on ollut koko projektin vaikuttavin ja merkittävin osa työturvallisuuden lisäämisessä.

Yksi suurimmista kokonaisuuksista oli kahden eri sisätilapaikannusjärjestelmän toteuttaminen. Ensimmäiseen varastoon rakennettiin järjestelmä, joka varoittaa trukin kuljettajia alueella poikkeuksellisesti liikkuvista jalankulkijoista. Katso toiminta videolta! Toiseen varastoon toteutettiin ratkaisu, joka ilmoittaa trukin liikkumisesta poikkeavalla alueella. Sisätilapaikannuksen tarkoituksena kohteessa on fyysisen suojauksen lisäksi varoittaa tilanteista, joissa ajoneuvo ja jalankulkija voivat kohdata yllättäen. Näin voidaan ehkäistä työtapaturmia ja läheltä piti -tilanteita.

Pitkästä yhteistyöstä on opittu seuraaviin projekteihin

Yhteistyö alkoi aktiivisesti ja on jatkunut tiiviisti. Seuraavina vuosina olemassa olevia järjestelmiä on paranneltu ja laajennettu. Lisäksi olemme yhteistyössä asiakkaan kanssa suunnitelleet ja toteuttaneet myös kokonaan uusia ratkaisuja. Aikaisemmista projekteista opittiin ja oppeja hyödynnettiin tulevissa hankkeissa.

“Asiakaspalaute ja käyttökokemukset ovat arvokasta tietoa, kun tuotteita ja ratkaisuja halutaan kehittää. Esimerkiksi kyseisessä kohteessa on käytännössä todettu, että kovassa käytössä olevat portit pääsevät elämään kiinnityksissään. Tämä edellyttää lukitusratkaisulta huoltoa ja säätämistä enemmän, kun haluamme asiakkaan joutuvan tekemään.”  – Elpac Oy, Iiro Vanninen 

Jalankulkijoiden ja ajoneuvoliikenteen erottamista jatkettiin ulkotiloihin, joissa fyysisenä suojana otettiin käyttöön SlowStop- ja FlexRail-tuotteita. Näillä ratkaistiin tilanne, jossa samalla väylällä liikkui sekä jalankulkijoita että rekkaliikennettä. Alueella on kulmaus, jossa kävelijöiden on ylitettävä rekkojen kulkuväylä, ja kävelijät tulevat kulman takaa kulkuväylälle. Ratkaisuksi asennettiin liikennevalot ja kulunvalvotut portit: jalankulkija pyytää ylityslupaa painonapilla, ja kun rekkaliikenteelle vaihtuu punainen valo, portit aukeavat varoajan jälkeen. Kun väylä on ylitetty, portit lukittuvat ja rekat pääsevät jatkamaan vihreillä valoilla.

Viimeisimpänä projektina toteutimme ratkaisun, jossa jalankulkijoiden turvallisuutta parannettiin heidän liikkuessaan risteysalueella yhdessä trukkien sekä autonomisten AGV automaattitrukkien kanssa. Ratkaisussa käytettiin logiikkaohjausta, liikennevaloja, suojatien lattiaan heijastavaa projektoria sekä sähköisesti lukittavia portteja varmistamaan turvallinen vuorotellen tapahtuva kulku risteysalueella. Porttien lukitus toteutettiin uudella tavalla, joka vähentää säätämisen tarvetta. Tällä ratkaisulla on parannettu merkittävästi Hartwall Turku Oy:n turvallisuutta, kertoo Petri Luotovirta.

Projektien lisäksi olemme huoltaneet ja korjanneet toteutettuja ratkaisuja sekä toimittaneet kevyempiä ratkaisuja, kuten nauha-aitoja, peilejä, pehmusteita, törmäyssuojia sekä muita tuotteita työympäristön turvallisuuden edistämiseksi. 

”Useat yrityksessämme vierailleet tahot ovat kuvailleet toteuttamaamme trukki- ja jalankulkuliikenteen eriyttämistä edistykselliseksi ja hyväksi esimerkiksi työturvallisuuden jatkuvasta kehittämisestä.” – Petri Luotovirta

Haastateltavat:

Hartwall Turku Oy, Petri Luotovirta
Elpac Oy, Iiro Vanninen, Toimitusjohtaja

Tutustu fyysisen suojauksen tuotteisiin:

Modulaarinen kaide
SlowStop pollarit
FlexRail kaide

Ota yhteyttä mikäli tarvitset sisäpaikannusjärjestelmää. Suunnittelemme sen kohteeseen sopivaksi.